알루미늄합금 승강기는 알루미늄합금 승강 플랫폼이라고도 하는데， 현재 중국 시장에는 종류가 매우 많은데， 그 이동이 유연하고 품질이 가벼우며 부피가 작아 많은 사용자들의 사랑을 받고 있다.
팔뚝접이식승강기는 대부분 액압방식을 위해 구동하는데 액압시스템에 동력원천을 제공하는것은 바로 액압기름이다. 액압기름량이 충족하고 유질이 비교적 높은 상황에서만 팔뚝접이식승강기가 더욱 큰 토크출력을 제공하여 작업효률을 높일수 있다. 그렇다면 우리는 새로 주입한 액압기름량이 충족한가를 어떻게 판단할것인가?유압 유량 기준은 무엇입니까?
페 이 삭알루미늄 합금 승강 플랫폼 낙속률이 느려진 이유 및 처리 설치 장비 장식품 구매 이용 후， 이익 때문에
고정식 등차교 소개 하역 이동식 등차교는 현대 물류 현장에서 이미 매우 쉽게 볼 수 있는 구조 형식이다.그것은 기업 물류 사슬의 점과 종점이며， 기업이 신속하고 회전하는 제품 및 화물의 하역 조작 플랫폼이다.하역 조작 플랫폼의 높이는 고정되어 있지만， 운송 객차를 오가는 객지의 높이는 운송하지 않는 차량과 하역 플랫폼 사이에 항상 일정한 고도의 낙차나 간격이 형성된다.지게차를 운반할 때 운송 차량에 출입하여 직접 화물을 하역할 수 없게 하다.승차교를 운용하여 믿을 만한 연결을 제공하다.지게차를 운반하여 운송 차량을 신속하게 드나들며 하역 작업을 할 수 있도록 하다.
로 베 니전기 기계는 더운 환경에서 작업할 때 열을 방출하는 것에 주의해야 한다.
유압 밸브가 파손되었으니 그것의 유효성을 유지해야 하며， 만약 파손되면 즉시 교체하면 된다.장기적으로 전국 고가의 각종 포크식 승강기 공장을 대상으로 합리적인 가격대，페 이 삭화물 계단식 유압 승강대， 완벽한 서비스는 많은 고객들의 인정을 받았다.
이동식 승강기로 말하자면 마찬가지다.물론 실습에서 운용할 때 승강기는 여전히 일부 의문이 나타나지만 련락이 있으면 일부 구체적인 것만 장악하면 이런 의문을 처리할수 있다.
기름 운송이 부적절하다: 이동 승강기 등 고공 작업 플랫폼 설비의 정비가 제대로 이루어지지 않아도 부품의 배합 간격이 비교적 작고， 기름이 마찰 표면에 균일한 기름막을 구성하기 쉽지 않으며， 또한 조립 등의 이유로 배합 간격의 균일성을 보장하기 어려워 효능을 떨어뜨리고 설비 부품의 초기 이상 마모를 구성한다;심하면 정밀하게 배합된 마찰 표면의 긁힘이나 교합 현상을 구성하여 설비의 이상 진동이 발생할 수 있다.
오늘 편집장은 모두를 위해 레일식 유압 승강 플랫폼의 일련의 안전 장치와 그 용도에 대해 이야기한다.
고공작업은 공구주머니를 사용해야 하며 비교적 무겁고 비교적 큰 고공작업공구는 안정된 부재에 매달려야 하며 마음대로 놓아서는 안되여 고공추락사고의 발생을 피면해야 한다.
생산 부이중 기둥식 알루미늄 합금 승강 플랫폼은 디자인이 아름답고 대범하며 고강도 알루미늄 합금 재료를 사용하여 적재량이 많고 높이는 일반적으로 -미터이며 적재량은 킬로그램-킬로그램이다.대형 테이블은 한두 사람이 동시에 작업할 수 있도록 설계되었다.
무거운 사람은 이 직위에서 전근시켜야 한다.회사 이래의 승강기 생산 경험에서 대부분의 승강기 고객들이 승강기 과부하 사용이 존재한다는 것을 발견했다. 비록 승강기는 설계상 매우 큰 과적량을 가지고 있지만， 특히 인 조작에 적합하다.
판매 부롤러， 중간축 및 베어링 검사하기;실린더 핀 샤프트 및 베어링;팔걸이 힌지 및 베어링 등도와 마모 상황;실외 승강기， 회전 경사 등 여러 가지 기능이 있으며， 자체 잠금， 상호 잠금， 여정 스위치，페 이 삭전동 승강 플랫폼，페 이 삭이동식 유압 승강 플랫폼 / 승강 플랫폼， 기계 위치 제한， 유압 폭발 방지 등 보호 조치를 채택한다.
레일식 승강화물사다리는 위아래로 무거운 물건을 운송하는 설비로서 공장건물， 작업장 등지에서 아주 좋은 응용을 갖고있다. 이런 중기계에 있어서 그의 일상적인 정비와 유지보수는 모두 매우 중요하다. 왜냐하면 일부 작은 세부사항은 주의하지 않으면 설비의 운행안전에 아주 큰 영향을 끼치므로 승강화물사다리의 일상적인 정비를 할 때 주의해야 한다.
유압유는 청결을 유지하고 개월마다 교체해야 한다.승강기를 정비하고 청소할 때는 반드시 지지대를 받쳐야 한다.
